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2月5日，大船集團為世界第三大班輪公司法國達飛集團建造的9250TEU集裝箱3號船“達飛?盧瓦爾河”號命名交工。截至目前，大船集團已成功交付了3艘9250TEU集裝箱船，其設計和建造質(zhì)量達到國際一流水平。
9250TEU集裝箱船船長達300米，滿載排水量超過11萬噸，可裝載9289個標準集裝箱。該船配備新型壓載水處理裝置、快速油回收系統(tǒng)等，提前滿足2025年國際海事組織的排放標準，并采用經(jīng)濟航速設計和高效舵、新型主機等多種節(jié)能措施。
為確保3號船建造質(zhì)量再上新臺階，大船集團精細策劃、精心管理，在總組階段，針對該船的設計特點和控制重點，進行相關改進與細化作業(yè)。在保證貨艙尺寸滿足試箱要求的前提下，加大對于艙口水平的控制與監(jiān)控工作。結合機艙及軸舵系總段形式和尺寸，有針對性的選擇定位和基準線，通過全面的測量，在地面繪制總段預組的基準線，并在各階段監(jiān)測基準線與總段間的變化，及時修正保證總段數(shù)據(jù)最佳化。面對舵系施工難題，集合優(yōu)秀技術骨干力量，組建精英團隊，從工藝工法創(chuàng)新、精度控制等方面著手，進一步加強舵系施工全過程的質(zhì)量控制，深入開展舵系施工技術研究，技術人員全程跟蹤指導舵機安裝找正環(huán)節(jié)，為舵系安裝基準的順利定位打下良好基礎。
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