大連船舶重工集團(tuán)的最初雛形，是由沙俄籌建并統(tǒng)治的一個(gè)殖民地修造船廠。1898年3月27日，沙俄強(qiáng)迫清政府簽訂了不平等的《旅大租地條約》，強(qiáng)行租借旅大地區(qū)作為其設(shè)在遠(yuǎn)東的一個(gè)常年不凍港。4月9日，中東鐵路公司副董事長(zhǎng)蓋爾別茨來到大連，經(jīng)過實(shí)地勘察，于6月3日選定在大連灣西南岸的青泥洼海濱（現(xiàn)大連港和大連船舶重工一工場(chǎng)位置），建設(shè)大連商港及為其配套的“船塢和造船工場(chǎng)”。6月4日，蓋爾別茨就此計(jì)劃向中東鐵路公司理事會(huì)發(fā)了電報(bào)，并轉(zhuǎn)報(bào)給沙俄財(cái)政大臣維特。1898年6月10日，沙皇尼古拉二世在維特轉(zhuǎn)呈的電報(bào)上批示：“要以中東鐵路公司董事會(huì)指令形式，指定在大連灣修建港口，切勿放過時(shí)機(jī)”。不僅批準(zhǔn)了蓋爾別茨這一計(jì)劃，并且授權(quán)由中東鐵路公司進(jìn)行建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。
　　按照中國(guó)船舶工業(yè)總公司《關(guān)于工廠建設(shè)的初始時(shí)間確定問題復(fù)函》船國(guó)史辦[1997]001號(hào)文件，復(fù)函認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：“新中國(guó)成立以前的老廠、老企業(yè)的建設(shè)初始時(shí)間，原則上應(yīng)尊重歷史檔案的記載，按照該老廠、老企業(yè)的立項(xiàng)時(shí)間，或者按當(dāng)時(shí)政府（朝廷）批準(zhǔn)該廠、企業(yè)建設(shè)立項(xiàng)的時(shí)間，確定其建設(shè)初始日期”。
　   按照計(jì)劃立項(xiàng)批準(zhǔn)時(shí)間，認(rèn)定1898年6月10日為大連船舶重工集團(tuán)建設(shè)初始日期，即“集團(tuán)日”。