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12月24日，大船集團(tuán)海工公司為JHW公司建造的全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船歷時(shí)5天，圓滿完成航海試驗(yàn)任務(wù)，凱旋歸來。該船的成功試航，標(biāo)志著大船集團(tuán)突破了大型乙烷乙烯氣體運(yùn)輸船的關(guān)鍵設(shè)計(jì)和建造技術(shù)難關(guān)，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，贏得了液化氣體船建造領(lǐng)域業(yè)內(nèi)的高度認(rèn)可。
該船采用雙燃料低速主機(jī)直接驅(qū)動可調(diào)距槳推進(jìn)，創(chuàng)造了多項(xiàng)全球第一：全球首艘裝載容積達(dá)到85000立方米的C型罐氣體運(yùn)輸船；全球最大容積的單個(gè)C型罐；由MAN專利設(shè)計(jì)的首個(gè)乙烷、柴油雙燃料低速主機(jī)等。
該船自開工建造以來，大船集團(tuán)周密組織，攻堅(jiān)克難，針對船型特點(diǎn)，充分做好生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備，制定周密的施工流程，建造任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。試航期間，全體項(xiàng)目人員根據(jù)試航大綱內(nèi)容，動態(tài)掌握試驗(yàn)進(jìn)展?fàn)顟B(tài)并及時(shí)更新計(jì)劃，順利完成試航任務(wù)，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到預(yù)期目的。
