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日前，伴隨著汽笛長鳴聲，大船集團建造的18萬噸散貨船46號船順利下水，該船水上階段各項工事高效完成，下水完整性再上臺階。
定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，美觀施工實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。為做好該船質(zhì)量控制工作，大船集團精心策劃，設(shè)定目標(biāo)，狠抓落實，精細管理，編制電纜接線和小口徑管安裝施工標(biāo)準(zhǔn)，制定美觀度評價表，內(nèi)容包括小口徑管是否嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求、布管是否橫平豎直；配電盤、集控臺、貨控臺、駕駛臺電盤后進線是否美觀，線扎均勻，并合理綁扎固定、線槽內(nèi)布線均勻等。通過修訂和細化，建立完善施工標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,實現(xiàn)了該船水上階段電纜接線和小口徑管安裝美觀度大幅提升。
夯實質(zhì)量，尋求突破，免檢項目得到船東認可。為提高報驗質(zhì)量，確保報驗指標(biāo)穩(wěn)定，大船集團采取針對性措施強化內(nèi)檢工作，加強與船東溝通，收到良好的效果。全船一次報驗合格率達到了97.57%，通過有效控制，7個報驗項目獲得船東免檢。該船下水前分別收到了船東駐廠組和船檢的表揚信，對項目團隊精益求精的精神給予高度評價，同時船東評選了該項目的最佳車間，最佳施工隊伍和最佳員工。
精心策劃，精準(zhǔn)落實，系統(tǒng)設(shè)備施工完整性持續(xù)提升。該船首次在水上階段完成舵機座及加強焊接工作；首次在下水前主機排煙管絕緣和白鐵完工；首次實現(xiàn)主樓包括合攏層在內(nèi)的絕緣施工全部結(jié)束；機艙所有管系密性報驗結(jié)束率100%，水上階段全船機艙系統(tǒng)串油開始率100%；錨機單元水上動車，實現(xiàn)水上階段錨鏈安裝結(jié)束；5?C9貨艙油漆完工；機艙部分獨立房間按目標(biāo)實現(xiàn)準(zhǔn)完工狀態(tài)，樓子5?C7層家具安裝結(jié)束，達到交船狀態(tài)。
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