大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)量身建造的VLCC命名交工 性能指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 |
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6月5日，大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)建造的30.8萬(wàn)噸原油船73號(hào)船“新龍洋”號(hào)命名交工。大船集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)船貿(mào)三方代表在交接船證書上簽字。大船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)楊治中、蔡洙一、鄧昌連、胡建忠等出席儀式。
“新龍洋”號(hào)是大船集團(tuán)自主研發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保超大型油輪，是專門為中遠(yuǎn)海運(yùn)量身打造的極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的品牌船型。該船總長(zhǎng)約333米，型寬60米，最大載重量30.8萬(wàn)噸，在設(shè)計(jì)吃水20.5米下可裝載200萬(wàn)桶原油通過(guò)馬六甲海峽，從而大大方便船舶的運(yùn)營(yíng)。該船采用了優(yōu)秀的船體型線，配以節(jié)能型主機(jī)和新型大直徑高效螺旋槳，有效地提高了船舶快速性能。配置具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)能導(dǎo)輪和舵球等節(jié)能布置，減少了能量損失，提高推進(jìn)效率，降低了燃油消耗。
在該項(xiàng)目建造中，大船集團(tuán)通過(guò)前期的精心策劃和現(xiàn)場(chǎng)的精心組織，塢內(nèi)建造周期大幅縮短，船體焊接質(zhì)量進(jìn)一步提升，試航前完成60%壓載艙強(qiáng)度交驗(yàn)、貨油艙室強(qiáng)度交驗(yàn)，出塢完整性達(dá)到較高水平，良好的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了船東高度認(rèn)可。航海期間，各個(gè)系統(tǒng)順利通過(guò)驗(yàn)證，航速、油耗、EEDI等性能指標(biāo)均國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
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