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4月30日，通過“云簽約”的形式中國船舶大船集團成功承接了2+2艘7100TEU集裝箱船訂單。這是大船集團繼3月份成功承接7艘16000TEU集裝箱船后再次獲得集裝箱船項目。
本項目船東ALMH（Asiatic Lloyd）, 主營集裝箱船的戰(zhàn)略投資以及船隊的全面管理，隸屬于德國AL Capital Holding GmbH & Co KG （“AL 集團”- Asiatic Lloyd/Atlantic Lloyd）。AL 集團自有1000-9000TEU集裝箱船、超巴拿馬型和超大靈便型散貨船等船型。AL 集團前身可追溯至1857 年，由K.F.Bunnemann 家族經(jīng)營，歷經(jīng)五代，逐漸壯大成為德國歷史最悠久、最具聲譽的船東之一。
該系列集裝箱船作為大船集團主建船型，由上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計，總長約255米，型寬42.8米，結(jié)構(gòu)吃水14米，滿足國際海事組織TIER III 排放標(biāo)準(zhǔn)要求和EEDI 3階段標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢明顯。
大船集團至今已交付各類型集裝箱船百余艘，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、技術(shù)精深、經(jīng)驗豐富。疫情爆發(fā)以來，大船集團一直秉承以市場為導(dǎo)向，以科研創(chuàng)新開發(fā)為基礎(chǔ)的理念，致力于逆境中的市場開拓。隨著全球貿(mào)易貨物量需求的變化，集裝箱船市場出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機，大船集團堅持保守底線、主動出擊的原則，狠抓市場，嚴(yán)控風(fēng)險，在風(fēng)云變幻的市場環(huán)境中奪得一席之位，求穩(wěn)得勝，成功取得訂單。該筆訂單的簽訂，進一步鞏固了大船集團與歐洲船東的緊密合作，也為下一步市場開拓和融合打下堅實基礎(chǔ)。
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