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5月15日，大船集團在鋼加公司舉行“薄膜型LNG運輸船技術研究”科研專項模擬艙（MARK III型）建造開工儀式，標志著大船集團在LNG運輸船建造領域邁出了堅實的一步。大船集團領導楊志忠、鄧昌連、鄭煒及相關部門負責人出席儀式。
楊志忠在致辭中指出，為實現(xiàn)持續(xù)開拓高附加值船型市場目標，滿足調整產品結構的需求，大船集團已經全面啟動“薄膜型LNG運輸船技術研究”，通過船型研發(fā)、建造與試驗技術研究，工程管理技術研究以及模擬艙建造四個方面課題的研究，支撐大船集團快速形成承建LNG運輸船的能力，進軍大型LNG運輸船建造市場。今天開工的MARK III模擬艙，是研究任務中的重要環(huán)節(jié)，內容包括設計技術、人員培訓、建造與檢驗、密性試驗、冷艙試驗；模擬艙建造完工后，將取得GTT證書和主要船級社證書，達到基本掌握大型薄膜型LNG運輸船關鍵技術之一“貨物圍護系統(tǒng)建造技術”的目標，為LNG運輸船的實船建造奠良好的工藝與管理技術基礎。
在大船集團開展LNG運輸船技術研究開發(fā)的征程中，GTT公司和勞氏船級社等國內外公司長期地為大船集團提供強有力的技術支持。希望大船集團與GTT公司、勞氏船級社以及各方友人繼續(xù)精誠合作，也希望LNG運輸船科研專項組和模擬艙項目組人員，攻堅克難，勤奮工作，按期按量完成模擬艙建造任務，為大船集團實現(xiàn)高質量發(fā)展貢獻力量。
據悉，大型Mark型模擬艙采用了與實船相同的工藝技術和控制要求，并將進行實船工況下的超低溫試驗。整個模擬艙不僅展示模擬艙設計型式與實船的關系，同時為完成低溫測試，還配套設計建造了超低溫駁運系統(tǒng)單元。
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